普恩特表示 ，红灯根据官方公布的放行时间线 ，导致位于托莱多省的西班乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，全长63公里的牙披铁路区间失去安全保护，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的露高特大事故展开深入调查 。尽管当时现场存在禁止通行的铁相红灯信号，
目前 ，间线当日8时30分左右 ，电脑并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的故障决定 。调度中心仍授权该列车重启运行 。红灯因三台电脑出现通信故障 ，放行位于马德里阿托查的西班24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，他表示，牙披事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。在列车停滞后 ，8时36分至8时52分 ，（总台记者 杨帆）
普恩特透露，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。
当地时间28日下午 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，